Vos questions, nos réponses.

Non. Rydar Drive est un logiciel de dispatch. Les courses, les clients, les prix, les contrats de transport et les chauffeurs appartiennent à votre centrale, qui assume les obligations VTC. Rydar n'est ni exploitant VTC, ni centrale de réservation, ni intermédiaire de paiement, ni employeur.

Votre centrale ou vos chauffeurs, comme aujourd'hui : Rydar n'encaisse pas le prix des courses et ne détient aucun fonds pour votre compte. En mode centrale à commission, le logiciel calcule la commission de chaque course et suit son règlement entre vous et vos chauffeurs.

Non. Ils réservent sur votre site relié à l'API, sans inscription, et votre équipe saisit les autres courses en quelques secondes depuis le tableau de bord. Le mini-site de réservation est momentanément indisponible pour toutes les centrales. Vos clients peuvent réserver sur votre propre site relié à l'API, ou par téléphone, avec une saisie dans le tableau de bord.

Oui. Votre site peut être relié à l'API : chaque réservation crée la course et lance le dispatch automatiquement. L'accès à l'API dépend de l'offre choisie. Le mini-site de réservation, et son formulaire à afficher dans votre site, sont momentanément indisponibles pour toutes les centrales.

Après la dernière vague (16 km par défaut), une relance repart à 4 puis 8 km. Sans preneur, la course passe « Sans chauffeur » avec l'explication, et vous pouvez l'attribuer vous-même.

Depuis le tableau de bord, vous créez le compte du chauffeur ou l'invitez par e-mail. Vous pouvez aussi partager votre lien d'inscription : le chauffeur installe l'application et dépose sa candidature avec ses documents, que vous vérifiez avant de le valider.

Non. La position n'est envoyée que lorsque le chauffeur est en ligne ou en course, y compris application en arrière-plan ou téléphone verrouillé. Passer hors ligne ou fermer l'application arrête l'envoi. Hors ligne, seul un signalement de route publié par le chauffeur (accident, bouchon…) joint sa position du moment.

Indiquez le numéro de vol à la réservation. Quand le suivi des vols est actif pour votre compte, l'heure de prise en charge est ajustée au retard annoncé par le fournisseur de données de vol, et le chauffeur est prévenu. Ces données viennent d'un service tiers : vérifiez-les en cas de doute.

La base de données, les fichiers et les sauvegardes sont hébergés dans l'Union européenne. Certains prestataires (notifications de l'application, cartes et itinéraires, suivi des vols, WhatsApp si vous l'activez) peuvent traiter des données hors de l'Union, avec les garanties décrites dans l'accord de traitement. Les données de chaque centrale sont cloisonnées en base ; elles ne sont rapprochées de celles des autres centrales que pour détecter une personne interdite sur toute la plateforme pour fraude. Un accord de traitement des données encadre la sous-traitance au sens du RGPD : lire le DPA.

Oui, à tout moment depuis le tableau de bord : l'arrêt du renouvellement prend effet à la fin de la période payée, sans remboursement de la période en cours. Exception : si vous résiliez parce que vous refusez une hausse de vos frais par course ou une modification défavorable des CGV, la résiliation se fait sans frais ni préavis avant sa date d'effet, et la part de l'abonnement payée d'avance pour la période restant à courir vous est remboursée au prorata. Même remboursement si l'éditeur met fin au contrat sans faute de votre part, ou si une fonction comprise dans votre offre est suspendue pour toutes les centrales et que vous résiliez pendant la suspension. Vous pouvez aussi changer d'offre.

Sur une page qui reprend les conditions générales de vente : arrêt du renouvellement, résiliation, remboursement au prorata en cas de refus d'une hausse, frais par course, fin du contrat et export des données. Abonnement, résiliation et remboursement

Oui. Avant la fin du contrat, vous pouvez demander l'export de vos données (courses et coordonnées des clients, chauffeurs, véhicules, règlements) au format CSV. Le relevé des frais plateforme s'exporte directement depuis le tableau de bord. Lire les CGV